（原标题：欧洲电动车争相“破局”稀土依赖 Neo耗资7500万好意思元磁体工场正经投产）

智通财经APP获悉，欧洲电动汽车行业的高管们纷纷奔赴欧洲东北部东谈主口珍惜的地区，以争抢在电动汽车中不能或缺的中枢部件——稀土磁体，而这种磁体在中国除外险些难以取得。在与俄罗斯隔河相望的爱沙尼亚工业城市纳尔瓦，加拿大企业Neo Performance Materials斥资7500万好意思元打造的磁体工场于本周五正经投产。该工场初期产能每年可知足多达100万辆汽车的磁体部件需求。

工场剪彩庆典举行之际，欧洲正处于动力转型的要道阶段，汽车制造商们正全力擢升电动汽车产量。在全球贸易场面垂危确当下，这座位于爱沙尼亚的工场为欧洲车企锁定供应链提供了机会。

Neo公司首席试验官拉希姆·苏莱曼(Rahim Suleman)在工场投产前的采访中暗意：“这是现在欧洲正在推动的最费事的要道材料格式。”

欧洲乃至全球在稀土供应链上存在脆弱性。Neo公司在爱沙尼亚的工场分娩钕磁体——恰是中国截止出口的产物之一。这种磁体粗略将电板中储存的电能革新为动能，驱动电动汽车车轮动掸。此外，它的诈欺范围额外等闲，从智高手机、风力涡轮机到战役机，均离不开它。

本年早些手艺，稀土磁体供应缺少曾迫使福特汽车公司(F.US)暂停其芝加哥工场的探险者(Explorer)通顺型多用途车(SUV)分娩，停产时长达一周。

Neo公司业务涵盖化工与金属领域，在全球(包括好意思国和中国)领有10家分娩工场。2022年底，该公司决定在爱沙尼亚新建这座工场。苏莱曼暗意，工场最终按期完工，且未超出预算。

Paradigm Capital分析师马文·沃尔夫(Marvin Wolff)在8月12日的论说中指出：“除Neo外，西方现在尚无电动汽车牵引电机磁体的分娩才智。”

该工场初期年产能为2000吨磁体，约占欧洲阛阓需求的额外之一。其原材料将从澳大利亚采购。

苏莱曼披露，Neo已签署多份为期5至7年、合同金额在5000万至1亿好意思元之间的契约，并补充称，大领域请托将于2026年运转。他暗意：“客户需求极为欢叫。”

此前报谈称，德国汽车零部件供应商舍弗勒集团(Schaeffler AG)是该工场的采购方之一。另有一家主要客户将于本周五在爱沙尼亚正经公布。

Neo考虑于2027年运转工场扩建格式，届时将把产能擢升至现存水平的三倍。此举旨在知足欧洲汽车制造商激增的需求——为盲从2035年罢手销售新燃油车的限定，这些车企正冉冉转向电动汽车分娩。

尽管有迹象炫耀欧盟谈判提醒可能会有所放宽，德国总理弗里德里希·默茨(Friedrich Merz)上周暗意支援本国车企放宽谈判限定的诉求，但欧洲向电动汽车转型的大场所已无须置疑。

上周举办的慕尼黑车展上，良马(BMW)、天下(Volkswagen)和梅赛德斯-飞奔集团(Mercedes-Benz Group AG)均发布了新款电动汽车，并称这些车型将助力其轻率来自中国的日益热烈的竞争。

上个月，通用汽车公司(GM.US)与好意思国得克萨斯州的诺维恩磁体公司(Noveon Magnetics Inc.)签署契约，为其全尺寸皮卡车和SUV采购稀土磁体。此外，通用还与拉斯维加斯的MP Materials (MP.US)以及德国真空熔真金不怕火公司(Vacuumschmelze GmbH)旗下位于好意思国南卡罗来纳州的子公司E-Vac磁体公司坚决了合同。通过这些调和，通用考虑终局大部分稀土磁体从好意思国脉土供应商成功采购。

当作好意思国独一的稀土矿商，MP材料公司考虑于本年晚些手艺才运转磁体贸易化分娩，且在五角大楼资助的扩建格式完成前，其产能预测将保管在较低水平。

从这一角度来看，Neo昭彰具备先发上风，这让加拿大和欧盟倍感欢喜。当作欧盟成员国，爱沙尼亚现在是亚洲除外独一具备稀土分辨提纯才智的地区。

本年6月，在加拿大西部卡纳纳斯基斯举行的七国集团(G7)会议上，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)展示了一枚来自Neo公司爱沙尼亚工场的磁体。加拿大总理马克·卡尼(Mark Carney)也在会议发言时展示了同款磁体样品，并称加拿大当作稀土供应国“后劲深广”。

Neo公司的苏莱曼暗意：“直露说，行业内其他企业大多还在对改日的考虑夸下海口手机真钱老虎机电玩城，而咱们不到500天就建成了这座工场。”